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Samsung presentó en la Argentina el “Safety Truck”

Samsung Electronics Argentina dio a conocer al público hoy el primer Samsung Safety Truck, un desarrollo tecnológico para camiones que busca prevenir los accidentes de tráfico en situaciones de sobrepaso.

Gracias a la estrecha colaboración entre Samsung Electronics Argentina y sus socios Leo Burnett Argentina, agencia de publicidad de alcance global, Ingemática, empresa argentina dedicada a crear soluciones de tecnología, Helvetica SA, empresa argentina dedicada a la ingeniería del remolque y la construcción, y Volvo Trucks Argentina, uno de los principales fabricantes de camiones en todo el mundo, el primer Samsung Safety Truck fue construido y llevado a la realidad.

Samsung tiene como objetivo mejorar la vida de las personas mediante el desarrollo de tecnologías que les permitan interactuar con los productos de nuevas maneras. El Samsung Safety Truck es un claro ejemplo de esta innovación constante. Desde su inicio, el desarrollo del proyecto se llevó a cabo íntegramente en Argentina y llamó la atención de todo el mundo. En Cannes Lions 2015, el festival de publicidad más prestigioso del mundo, el Samsung Safety Truck fue galardonado con un León de Titanio, además de 3 oros y 3 platas. En Clio Awards también fue multipremiado, alzándose con dos Clios de oro en las categorías de Digital y Fuera de Casa, y tres Clios de plata en las categorías Directo, Engagement/Experiencia e Innovación. También fue seleccionado como uno de los 25 mejores inventos de 2015 por la revista Time.

El Samsung Safety Truck utiliza dos cámaras delanteras incorporadas y una plataforma de software de transporte especialmente diseñada por Ingemática para capturar y transmitir la imagen de la ruta adelante, lo que permite a los vehículos detrás evaluar con mayor precisión las posibilidades de sobrepaso y tomar decisiones más informadas de conducción. Los conductores acceden a las imágenes a través de una pantalla de alta calidad compuesta por cuatro pantallas de gran formato Samsung OH46D. Diseñadas a prueba de polvo y resistente al agua, los videowalls de la serie OHD son certificados IP56 para un rendimiento superior incluso en las condiciones ambientales más exigentes, lo que garantiza una imagen clara sin importar el camino o clima.

El lanzamiento oficial del Samsung Safety Truck, se llevó a cabo en el icónico autódromo “Roberto José Mouras”. Durante el transcurso de la jornada los asistentes pudieron disfrutar de la materialización de esta nueva tecnología a través de demostraciones de producto y demo-drives.

El Samsung Safety Truck estará circulando durante un año.

AFIP: Preguntas y respuestas sobre las compras en el exterior por Internet

Hablamos un par de veces sobre las compras en el exterior. En uno de los post comenté mi propia experiencia de compra y el trámite (engorroso) de retiro de un producto en la Aduana. Pero la AFIP publicó hace un tiempo un cuestionario interesante sobre algunos puntos que generaban dudas y confusiones. Está claro que así era, pues en el post se armó un debate interesante sobre las compras en el exterior con tarjeta de crédito y sobre todo, qué se puede importar y qué no (adelanto que celulares, en principio, no se puede)

AFIP: Experiencia de compra en sitios del exterior (actualizado a enero 2015)

 

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Guía de preguntas y respuestas frecuentes según la AFIP

– ¿En qué momento debo generar la declaración jurada informando la compra a proveedores del exterior?
La presentación de la declaración jurada se realizará con anterioridad al retiro o recepción de la mercadería por parte del adquirente.

– ¿Cómo proceder cuando corresponda el pago del arancel del 50 por ciento?
Cuando corresponda el pago del arancel único del 50% sobre el valor de compra, el adquirente deberá presentarse en el Correo Oficial o, en su caso, en la Aduana correspondiente, con la declaración jurada presentada (F 4550) y la constancia del pago efectuado. El pago se realizará a través del VEP.
De corresponder, previo a la liberación de la mercadería, el servicio aduanero exigirá una declaración jurada rectificativa ajustando los valores a la verificación realizada y el pago adicional efectuado conforme lo establecido en el párrafo anterior.

– ¿Cuáles son las consideraciones respecto al pago del tributo?
Existen dos posibilidades:
Envíos con pago a cargo de los adquirentes: la persona ingresará en la declaración jurada presentada y seleccionará la opción para generar el VEP, en forma previa al retiro o recepción de la mercadería.
A tales fines se deberá observar lo siguiente:
Formulario 3020: Compras a proveedores del exterior.
Impuesto 2025: Derechos de importación por Compras a proveedores del exterior.
Concepto 800: Pago Aduanero.
Subconcepto 800: Pago Aduanero.
Declaraciones Juradas Régimen General Correo Oficial: el Correo Oficial deberá ingresar el importe de los tributos liquidados utilizando el VEP.
El pago se efectuará dentro de los 7 días hábiles posteriores a la entrega de la mercadería. Se podrán efectuar pagos globales, debiendo detallar los números identificatorios de las declaraciones juradas que se cancelan, a través del procedimiento establecido en el manual de procedimientos dictado por la Administración Federal.

– ¿Qué se debe consignar en el Formulario 4550/T y en el VEP como “Identificador del envío”?
Al momento de confeccionar el Formulario 4550/T y el volante de pago, en el campo “Identificador del envío” deberá informar el número local asignado por el Correo Oficial y que éste le comunica al adquirente cuando arriba la mercadería.
Un envío suele tener un número de tracking internacional y cuando llega al país el Correo Argentino le asigna otro número local. Este último es el que debe consignarse en dicho campo.

– ¿Cuáles son las obligaciones aplicables a los responsables de los canales de ingreso?
Los responsables de los canales de ingreso, con carácter previo a la entrega de la mercadería, de conformidad con los procedimientos establecidos en las Resoluciones 2048/82 (ANA), 743/95 (ANA), 2436/96 (ANA), deberán constatar que las declaraciones juradas respectivas se encuentran en alguno de los siguientes estados:
Oficializado Exento.
Oficializado con tributos a cargo del responsable del canal de ingreso.
Oficializado con tributos a cargo del adquirente y Pagado.
Para la entrega de la mercadería, los responsables de los canales de ingreso deberán respetar el domicilio registrado en la declaración jurada.

– ¿Qué mercaderías quedan exceptuadas del limite de dos envíos por año calendario?
Quedan excluidas de la limitación prevista en la presente norma los libros, medicamentos con receta médica, obras de arte y demás mercaderías de primera necesidad para el destinatario, debidamente acreditadas ante el servicio aduanero.

– ¿Se debe confeccionar el Formulario 4550 por compras menores a 25 dólares?
Sí, el formulario se debe realizar para todas las compras de mercaderías por Internet.

– ¿Qué mercaderías se encuentran excluidas del Régimen de Envíos Postales y Courier?
No se pueden importar por medio del régimen de Envíos Postales ni por el régimen de Courier las mercaderías que están sujetas a identificación aduanera con Estampilla Fiscal -Mercadería Sujeta a Identificación Aduanera-. A modo de ejemplo, el fisco resaltó que alguno de estos productos son: calculadoras, teléfonos, reproductores de sonido, video grabadoras, reproductoras, relojes (de pulsera, despertadores) y anteojos, entre otros.

Fuente: iProfesional

Más restricciones a las compras en el exterior

Si hiciste algún pedido a DealExtreme o alguno de estos sitios chinos que envían sin gastos de envío (el famoso free shipping) este post es de tu interés. Resulta que si bien ya conocíamos las restricciones de la AFIP que sólo permiten comprar dos veces por año antes de caer como si fuéramos importadores, ahora resulta que se suma un nuevo inconveniente, quizás uno de los más importantes para cuando la compra es de un valor lo suficientemente bajo. Y es que en Twitter, no son pocas las personas que comenzaron a comentar que ahora los pedidos tienen que ser retirados sí o sí en la Aduana de Ezeiza en la terminal aeroportuaria. Sin lugar, es uno de los trámites más molestos, ya que sólo de ir hasta Ezeiza podemos gastar más de 200 pesos en ir y volver, o perder casi todo el día para tan sólo buscar algún paquete.

Malaysia Airlines: el antecedente suicida

El misterio del vuelo de Malaysia Airlines 370 originó una gran serie de teorías sobre qué puede haber pasado con el Boeing 777 y las más de 230 personas que viajaban abordo. Y una de las teorías habla de la posibilidad de que el piloto haya decidido suicidarse con toda la tripulación, una locura que puede provocar pánico en más de uno, pero que lamentablemente ya ha sucedido en otras ocasiones, y no hace tanto tiempo. Y es que si bien todos conocemos las historias relacionadas a los famosos kamikazes japoneses, pilotos que se inmolaban con su avión contra objetivos enemigos, los pilotos suicidas están presentes hasta en personas que están sumamente capacitadas para volar con la responsabilidad de llevar a centenares de personas a su destino.

En la década de los 90 hubo dos casos que llamaron mucho la atención. Por un lado tenemos el vuelo 185 de Silk Air en 1997. Se trata de una aerolínea del Sudeste Asiático que tenía que hacer un vuelo desde Yakarta hasta Singapur. El piloto, que tenía serios problemas económicos, desactivó intencionalmente la llamada “caja negra” cuando decidió tirar el Boeing 737 en picada hasta que la aeronave se rompió en el aire por tamaña maniobra y chocó contra el suelo. Por este suicidio murieron 104 personas.

Pero en 1999 hubo un caso similar, esta vez con un avión mucho más grande. Se trataba de un vuelo de EgyptAir que se estrelló en el Atlántico a pocos kilómetros de aterrizar. El caso durante mucho tiempo se pensó que fue por un desperfecto técnico, pero en realidad cuando se recuperó la “caja negra” descubrieron que todo estaba normal. El caso tiene algo interesante. Y es que si bien se recuperaron varias partes, nunca se encontró ninguno de los cuerpos de las 217 personas.

En el caso de Malasia se habla de un posible seguro de vida millonario que podría salvar a varias personas de la ruina, pero nada de eso está confirmado.