Experiencia como usuario de Uber en Buenos Aires

Mucho se ha hablado de Uber en Buenos Aires y toda la polémica que ha generado. Hay cosas que los taxistas estaban haciendo mal y la llegada de Uber está cambiando las cosas. No por esto estoy totalmente a favor de Uber que tiene una posición de ir contra toda la normativa existente, pero sí en que hay cosas que se pueden mejorar.  Continuar leyendo “Experiencia como usuario de Uber en Buenos Aires”

Un Ford A (1903) en el NAIAS 2013

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Una de los autos más llamativos del Salón del Automóvil de Detroit o NAIAS (North America Internacional Auto Show) fue un Ford Model A de 1903 y que se trata de la tercera unidad (de toda la historia de la compañía) que se produjo en la vieja fabrica de Henry Ford. Los detalles recuerdan mucho a los carruajes, de donde tomaban gran parte de sus elementos y accesorios.

El auto fue adquirido hace pocos meses por Bill Ford Jr., bisnieto de Henry Ford y miembro de la junta directiva de la compañía, en una subasta que se realizó en Londres por una suma de 264 mil dólares. El auto, todo un hito dentro de la historia de la marca, será exhibido en distintos lugares ya que formará parte de las celebraciones que se realizarán este año por el 150 aniversario del nacimiento de su creador.

Sólo se realizaron 1750 unidades y esta es la mejor conservada en todo el mundo.

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Clint Eastwood y el comercial de Chrysler

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Que Clint Eastwood es uno de los grandes de Hollywood es bastante obvio. Sin embargo, el actor de 81 años (OCHENTA Y UN AÑOS!) fue una de las “estrellas” que más se destacó en la final del Super Bowl del fin de semana pasada. Es que el comercial de la automotriz americana Chrysler dejó un mensaje bastante claro: no estamos muertos.

Pero lo más interesante es el debate que se armó tras su emisión por la TV (en el evento de mayor audiencia), ya que los republicanos comenzaron a decir que el comercial forma parte de la campaña de Obama que, precisamente, quiere demostrar que la industria automotriz de Detroid sigue vigente. Según declaró en diversos sitios de internet el presidente de Chrysler, el guión del comercial fue escrito por el propio Eastwood.

Sin embargo, esas acusaciones son chistosas, pues Eastwood es republicano e incluso se pensó en él como vicepresidente de Bush (padre). Según el actor: es un liberal en lo social y conservador en la política. A continuación, el mensaje titulado It’s halftime America.

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“The Dog Strikes Back”, el nuevo comercial de Volkswagen

The Dog Strikes Back - VW

Uno de los grandes spots del 2011 fue el que realizó la alemana Volkswagen para el Super Bowl, el evento televisivo más visto en los Estados Unidos y donde todas las compañías invierten sus dólares para aparecer allí.

Este año parecía que iba a sorprender tal como lo hizo antes con el “Darth Vader Kid”, con un teaser que presentaba a un grupo de perros “cantando” la Marcha Imperial, uno de los temas más importantes de la saga de Star Wars. Tal es así, que desde su publicación en YouTube, el video superó rápidamente las 10 millones de visualizaciones y tiene un increíble grupo de usuarios que subieron sus videorespuestas con sus propios perros (y algunos gatos) viendo el adelanto. Continuar leyendo ““The Dog Strikes Back”, el nuevo comercial de Volkswagen”

Travesía por la Panamericana

Como fanático del mundo fierro, no podía dejar de comentar esta experiencia que realizará un equipo de la automotriz alemana Volkswagen en todo el continente americano. Se trata de la “TDi Panamericana Endurance Challenge”, un desafío que iniciarán tres hombres desde la austral Ushuaia hasta Alaska, recorriendo más de 25 mil kilómetros en la ruta más larga del continente, la Panamericana.

Para ello, esperan recorrer los catorce países que la conforman en dos semanas, abordo de una VW Touareg, como una forma de celebrar los 75 años de la mítica ruta concebida en la V Conferencia Internacional de los Estados Americanos en 1923. Un detalle curioso y que desconocía, es que a la Panamericana le falta un tramo de 80 km en la frontera entre Panamá y Colombia, por lo que hay que recorrer ese camino por el medio de la selva. Ese punto es una suerte de separación física de los dos continentes y se lo conoce como Región de Darién, aunque otros prefieren decirle “Tapón de Darién”.

Zietlow, el piloto de la 4×4, donará 10 centavos de euro por cada kilómetro recorrido durante este viaje a dos aldeas ubicadas en América Latina. Este dinero será administrado por Plan International, una organización caritativa que trabaja en 48 países en vías de desarrollo abogando por los derechos infantiles y sacando a millones de niños de la pobreza. Continuar leyendo “Travesía por la Panamericana”

Un Camaro volador, la estrella del 5º Salón del Automóvil de Buenos Aires

Con una gran participación del público argentino, se desarrolla el 5º Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires, la principal muestra de la industria automotriz que se desarrolla en el país del 17 al 26 de junio en La Rural de Buenos Aires.

Si bien este año se presentaron diversas tecnologías relacionadas con autos ecológicos (híbridos y eléctricos), gran parte de las miradas de los asistentes, y sobre todo los más chicos, se centran en el pabellón de Chevrolet, en donde tiene dos Camaros amarillos similares a Bumblebee, el autobot protagonista de Transformers. Continuar leyendo “Un Camaro volador, la estrella del 5º Salón del Automóvil de Buenos Aires”

Los autos “Made in Mercosur”, a marzo

Muchas veces hablamos de la seguridad de los autos chinos, baratos y muchas veces copias de autos occidentales, pero la falta de pruebas de choque (por sus altos costos), hizo que los autos fabricados en el Mercosur gozaran de cierta “inmunidad”….hasta ahora.

La LatinNCAP, versión local de la conocida EuroNCAP, es un organismo dependiente de la Federación Internacional del Automóvil y es quien califica la seguridad de los vehículos en base a pruebas de choque. Entre los modelos locales, el Volkswagen Gol Trend (la última versión del Gol), el Chevrolet Meriva, el Fiat Palio y el Peugeot 207 (que es en realidad una versión retocada en el continente del Peugeot 206 con más de 10 años en el mercado), son las que obtuvieron las peores calificaciones.

En las pruebas a 64 km/h, todos presentaron carencias en materia seguridad de niños, a lo que se tiene que sumar fallas en el sistema de airbag del Chevrolet Meriva. En otros modelos, como el chino Geely CK1, las pruebas demostraron que pedales y volante impactan en forma directa contra el conductor, aunque la buena noticia es que este vehículo todavía no se ofrece en este mercado.

Uno de los pocos que logró superar las pruebas, fue el Toyota Corolla, de fabricación brasileña, que obtuvo 4 estrellas en seguridad para adultos, aunque en seguridad de los niños se mantiene con sólo dos, al igual que casi todos los demás.

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Renault Logan

Esta es una crítica a la estrategia de venta de automóviles por parte de Renault. Lo maravilloso de Internet es que el mundo no tiene barreras. Es por ello que el Renault Logan no es un auto pensado para Latinoamerica. Mis motivos.

Es un Dacia y la gente tiene muy malos recuerdos de los 90, cuando Dacia importó a la Argentina un auto de dudosa calidad demasiado similar al Renault 12 (que era un auto de 25 años atrás).

Es muy caro para Latinoamérica. En Europa es una auto barato, ya que están acostumbrados a manejar lo que para nosotros son autos de lujo. Un Audi, es el auto más popular de la clase media alemana. Un Porsche es lo que un Audi cumple en nuestro país. En Europa el Logan arranca en 7000 €. Al cambio de hoy debería salir 28 mil pesos. Supongamos que entre algún que otro accesorio adicional, como puede ser aire acondicionado, levantavidrios eléctricos, CD con Mp3, Airbags, computadora de abordo, y alguna que otra cosa más, el precio trepe hasta los 38 mil pesos (y me parece una exageración, porque por ejemplo la diferencia entre un Fiat Siena simple y uno full jamás llega a los 10 mil pesos) ¿Cuánto vale el Dacia/Renault Logan en la Argentina? 44 mil pesos el más barato. Es caro ya que hay muchísimos autos por ese precio. Y teniendo en cuenta que por un poco más por ejemplo nos compramos un C4 Sedán Nacional, es muchísimo más caro aún.

Otra de las cosas que tiene este Renault/Dacia, es que compite contra el mismo Renault Megane de primera generación que se fabrica en nuestro país. Si bien es un modelo que tiene sus años, es un auto con un nivel de terminación muchísimo mejor y que pertenece al segmento de los medianos, cuando el Logan está entre los chicos tricuerpo pero con algo más de altura.

Es por ello que los publicistas argentinos, sabiendo que no pueden vender el Logan como el más barato, utilizan otra característica del auto (la gran capacidad del baúl y la habitabilidad). Por ello la publicidad del Renault/Dacia Logan. Un auto que nació para ser barato, pero para el mercado europeo.

Hace un tiempo leí en una revista a un directivo de Citroen en la Expo Internacional de Automoviles de Buenos Aires. Se le preguntó si Citroen pensaba traer a la Argentina el C1 (el más pequeño y barato de todos los Citroen). Éste respondió: – No. El C1 es un auto barato para Europa, pero aquí en Latinoamérica ya existen muchos modelos de bajo precio. Nuestra posición es mantener un sector de liderazgo en el mercado vendiendo buenos productos y que la gente quede conforme con ellos.


La publicidad es creativa. Sabiendo que no es un auto barato, es necesario utilizar otros recursos.

Rubén Daray en Portal Rosario

Hoy fui a ver a Rubén Daray y su charla sobre seguridad vial en el Portal Rosario Shopping.
Muy interesante. Sobre todo los tips de como conducir mejor (o por lo menos, que hacer cuando la vida y la muerte estan a un segundo de distancia)

Lo mejor, el ESP. Quiero un auto con ESP, ABS y Airbag.

Hermoso el nuevo Citroen C4, fabricado en la Argentina, con su volante fashion.

Gente! Pare en la señal de PARE. Salva vidas. Los choques laterales son muy peligrosos. Y los perros, no deben viajar en los autos, pues no hay forma de atarlos. En caso de choque, el perro te puede aplastar contra el parabrisas. Pobre mi Hikki….se va a tener que quedar en casa.