Cómo funciona el nuevo sistema de Ecobicis de Buenos Aires

Circular en bicicleta en Buenos Aires no es fácil. El tránsito porteño y las grandes distancias, hacen que usar este medio de transporte sea casi un desafío permanente. Pero en los últimos años cada vez más personas se animan a las “dos ruedas” para hacer sus tareas cotidianas como ir al trabajo o pasear los fines de semana. Y en una ciudad donde la gran mayoría vive en departamentos, el sistema de Ecobicis es una solución para aquellos que elijan no tener que destinar algunos metros cuadrados de los mínimos hogares.

El sistema original de bicicletas amarillas (que eran bicicletas de paseo reacondicionadas para este fin), ahora evolucionó a unas nuevas de color naranja más pensadas para este fin. Las mejoras son notorias: tienen tres velocidades, un diseño antivandálico, luces led traseras y delanteras y mejores asientos regulables. La nueva concesión viene de la mano del banco brasileño Itaú y de Mastercard, junto con “TEMBICI” en la administración del sistema de bicicletas compartidas. El mismo es similar al que ya existe en Río de Janeiro y otras ciudades de Brasil. Pero a diferencia de Brasil, acá el sistema sigue siendo gratuito, algo que puede sonar muy bien para los oídos de los usuarios, pero que es malísimo en el día a día.

En Brasil, el costo promedio por viaje es de 5 reales por día de uso, aunque hay un plan anual que cuesta 160 reales (1600 pesos).

Cuando creo que el sistema debería ser pago (como en cualquier gran ciudad del mundo y en ciudades como Rosario), es porque suceden dos cosas actualmente con el sistema: poca disponibilidad de bicicletas y falta de mantenimiento. Actualmente hay un flujo a la mañana desde los barrios hacia el centro, y viceversa por las tardes. Esto hace que si uno quiere buscar una bicicleta a las 10 de la mañana en un barrio, no encuentre nada. Aún falta alguien, vía camioneta, se encargue de volver a distribuir esas bicicletas a los barrios.

Lo otro es que la reparación de algunas bicicletas lleva mucho tiempo, haciendo que menos personas puedan acceder a las mismas.

Soy de los que piensan que el simple hecho de que sea gratuito nos haga pensar que está bien que sea mediocre. “Total es gratis”. Otros me dirán: “Pago bastante de impuestos”. Pero el sistema es gratuito para todos: para los porteños, para los turistas, para los que viven en Rosario (que allá pagan) y que visitan Buenos Aires. Con todo este público no te  van a alcanzar nunca las 4000 bicicletas y 400 estaciones que piensan instalar durante este año.

Cómo es el proceso de inscripción

El proceso de inscripción en la web permite hacerlo de forma gratuita adjuntando una factura que acredite el domicilio. Pero si lo hacen directamente desde la app de Ecobici, pueden asociar su cuenta a una tarjeta de crédito, simplificando un poco todo este proceso.

Los tiempos de uso siguen siendo los mismos: 60 minutos de lunes a viernes, 120 minutos lo fines de semana y feriados. Quizás la nueva app no sea la mejor (es una adaptación de la versión brasileña), aunque cumple su cometido: sacar la bicicleta de la estación.

Queda mucho por mejorar en el sistema, pero es quizás el paso más importante que ha dado en los últimos años. Esperemos que se cumpla pronto con la distribución de las nuevas estaciones, sobre todo en los barrios porteños.

Enlace: BAEcobici

Una tarde en el Jardín Japonés para quemar todo lo negativo

El fuego, ese elemento que tiene el poder de darnos luz y calor, pero también de destruirlo todo, fascina a grandes y chicos. Tiene algo hipnótico en sus llamas. Y quizás eso fue lo que durante siglos llamó la atención de los japoneses que usaron ese dominio del fuego para destruir todo lo malo que los rodeaba.

Este fin de semana se hizo en Buenos Aires el “Hi Matsuri” o Festival del Fuego en el Jardín Japonés, una tradición que no es un evento en sí, sino que cada región la utiliza como ritual para despojarse de todo lo malo y esperar por la prosperidad.

En mi caso fue la primera vez desde que vivo en Buenos Aires que asisto a este evento que se hace en agosto de cada año. A pesar del frío, muchas personas se acercaron hasta este ícono de la ciudad para escribir en pequeñas tablitas de madera todo lo malo que pasó en el año. Continuar leyendo “Una tarde en el Jardín Japonés para quemar todo lo negativo”

Buen debut para la película japonesa filmada en Buenos Aires e Iguazú

Hace dos semanas se estrenó en Japón la película “Si los gatos desaparecieran de la Tierra”, una historia basada en la novela de Genki Kawamura que cuenta la historia de un joven cartero que es diagnosticado con un tumor cerebral incurable. El giro de la trama es que el diablo le ofrece un día más de vida por una cosa que decida que desaparezca de la Tierra.  Continuar leyendo “Buen debut para la película japonesa filmada en Buenos Aires e Iguazú”

AFIP: Experiencia de compras en el exterior (mayo 2016)

Si bien el titular de la AFIP, Alberto Abad, anunció hace un par de semanas que volverían las compras puerta a puerta desde el exterior, la situación de la Aduana de Retiro en Buenos Aires está lejos de mejorar. En las últimas semanas, el diario Clarín relató con detalle toda la experiencia de las miles de personas que concurren todos los días a retirar los paquetes que llegan al exterior. Y si bien puede suceder que en algún caso particular el pedido llegue directo a nuestra casa, son muchos los casos de los que deberán perder toda una mañana (tiempo y dinero) para obtener esa compra que hicimos en algún sitio del exterior.

https://twitter.com/AkdQuique/status/729750455941763072


El periodista Martín Grosz de Clarín, relata lo siguiente:

Más compras en el exterior y colas de 6 horas en la Aduana

Colas tan extensas que desbordan el edificio y se extienden por más de 100 metros sobre la calle, a la intemperie. Consumidores malhumorados con papeles en mano que hacen fila parados, soportando los embates de la lluvia y del frío otoñal. Muchos de ellos esperarán hasta 6 horas para retirar sus compras. Ese panorama de colapso encontró Clarín en los últimos días en el Centro Postal Internacional del Correo Argentino, ubicado sobre la avenida Antártida Argentina, frente a la Terminal de Ómnibus de Retiro. Allí acude la gente, luego de hacer un trámite online ante la AFIP (declaración jurada y pago de impuestos), cuando recibe la notificación de que llegó un envío a su nombre.

Es entonces cuando comienza la odisea. La primera fila es para entregar el aviso e iniciar el trámite. La segunda, para abonar un cargo en función de los días que el paquete “durmió” en el depósito ($ 50 de tasa, más $ 10 diarios a partir del cuarto día). La tercera espera es para que el personal de Aduana lo llame por número para revisar el contenido y concretar el retiro, si es que todos los papeles están en orden. Si no, como a muchos les pasa, deberán volver.

Hace dos años todo demoraba unas tres horas en promedio, desde que se entraba hasta que se salía. Hoy, en cambio, los que esperan tan poco son únicamente los avisados que llegan antes del comienzo del horario de atención, que va de 9 a 16 sólo los días hábiles. “Como estoy embarazada, hubo varias filas que me dejaron saltearme. Aún así, estuve dos horas y media adentro”, contó una joven al salir, con su caja entre las manos.

“El año pasado compré unos anteojos 3D y me llevó tres horas retirarlos. Esta vez encargué por eBay repuestos para el cuatriciclo de mi nene y me comí una espera de seis horas. Perdí un día de trabajo”, protestó Mariano, un carpintero que vive en Solano.

“Vine a retirar una almohada de calor que me mandaron de España, una que acá no consigo, para el dolor del ciático. Habían dicho que iban a solucionar este problema, pero todo fue lentísimo. Llegué a las 9 y me estoy yendo a las 15.30. Más de seis horas tardé”, afirmó Armando, un vecino de Temperley de 62 años.

Para Melina, una francesa de 27 años que lleva un año y medio viviendo en Argentina, todo comenzó con un regalo. “Mi familia –contó– me mandó un regalo sorpresa sin imaginar que me resultaría tan difícil retirarlo. Les voy a decir que gracias, pero que no lo hagan más”.

“Vengo una vez por mes y es siempre lo mismo. Se pierde demasiado tiempo, es desgastante”, fue la queja de Ariel Álvarez, quien salió tras casi seis horas de espera para retirar una encomienda.

Comprar en el exterior es más barato, pero perdés horas de tu vida en Retiro - Foto: Clarín
Comprar en el exterior es más barato, pero perdés horas de tu vida en Retiro – Foto: Clarín

Ante la consulta, en el Correo Argentino admitieron el problema y dijeron estar avanzando en una idea de “mejorar la infraestructura” del predio. Aunque señalaron que los tiempos del trámite dependen principalmente de Aduana: “Nosotros sólo aportamos el lugar y algunas cuestiones operativas”. Fuentes de la Aduana, en tanto, justificaron los procedimientos en la “necesidad de controlar todo lo que ingresa” y dijeron estar trabajando para rehabilitar sistema de entrega a domicilio.

Mientras tanto, los consumidores siguen padeciendo un trámite que, además de tortuoso, resulta ilegal. En 2012, la ley porteña 4.389 declaró como “abusiva” y “contraria al trato digno” toda práctica de atención al público que “implique permanecer en filas a la intemperie” y “con esperas mayores a 30 minutos”. La norma sigue vigente: sólo falta que se cumpla


Como se puede ver, hay una suma de factores para que todo esto siga funcionado así. Por un lado, la presión de la CAME (Confederación Argentina de la Mediana Empresa) cree que levantar la medida de las 2 compras por año, produciría un problema en el mercado local. Y por otro lado, a la Aduana le sigue sirviendo todo de excusa para cobrar y cobrar más dinero de los contribuyentes.

Como dije en el posteo original, deberán armarse de mucha paciencia ya que la restricción de sólo 2 compras anuales y trámite via Clave Fiscal sigue VIGENTE a de mayo de 2016.

Enlace: Más compras en el exterior y colas de 6 horas en la Aduana

Ya hay Wi-Fi gratis en 5 líneas del subte de Buenos Aires

Es una de esas buenas medidas, simples, pero que ayudan a miles de personas a tener mejor conectividad es uno de los espacios con más tránsito de pasajeros. SBASE, la empresa que tiene a su cargo la administración del Subte de Buenos Aires, anunció que 5 de las líneas ya poseen Wi-Fi gratuito y libre para todos aquellos que deseen estar conectados.

La medida es buena sobre todo para los turistas que muchas veces no consiguen conexiones de calidad, aunque sea, para poder buscar algún lugar en particular de la Ciudad.

De esta forma, la línea B, que une Juan M. de Rosas con Leandro N. Alem se suma a la A, D, E y H. También se instalaron 20 espacios “Subte Digital” en toda la red, con modernos livings donde los pasajeros pueden acceder a internet y cargar sus dispositivos móviles; cinco bibliotecas digitales en estaciones, con libros para descargar de manera simple y gratuita; y el sistema “Próximo subte”, que ya funciona en las líneas B y D, y próximamente se completará también en la A y en la E.

Calculadora: ¿Cuánto voy a pagar de luz con los aumentos de Edenor y Edesur?

Después de años de tarifas subsididadas, la ciudad de Buenos Aires deberá pagar por la energía que consume. Y si bien es cierto que la medida es molesta, la realidad es que los precios que pagábamos por la energía eran insólitos, hasta contra otras provincias de la Argentina. Es por eso que muchas veces la electricidad se terminaba desperdiciando o derrochando, y que llegó la hora de cuidarla para no pagar sumas increíbles de precios. El diario La Nación sacó hace unos días una útil calculadora que permite comprobar cuánto vamos a pagar de luz según nuestro consumo. Hay que tener en cuenta que hay muchas variables, ya que también existe una posibilidad de pagar menos, si consumimos entre un 10 o 20% menos que en el mismo bimestre del año pasado.

Recordemos también que existe una gran cantidad de personas que no sufrirán los aumentos, pues recibirán una tarifa social. La misma incluye a las siguientes personas:

tarifa social luz

Más información sobre las tarifas sociales en el sitio de Edenor.

La belleza de Buenos Aires, desde un drone

La belleza de la ciudad de Buenos Aires es indiscutible, sobre todo en los meses de septiembre y octubre cuando el jacarandá está en todo su esplendor. Un video muestra algunos de los barrios más impactantes de Buenos Aires, por sus espacios verdes o su arquitectura, vistos desde un drone.

https://vimeo.com/152460023

La producción fue realizada por la empresa de Real Estate Miranda Bosch que tiene un perfil bastante activo en las redes sociales.

Trenes nipones en el subte de Buenos Aires

 

Hubo una época en la que fueron libres. Corrían por las vías lejos de la oscuridad de los túneles. Sí, porque los trenes que usamos actualmente en el subte B de Buenos Aires, alguna vez, allá en el tiempo, transportaron a millones de japoneses en sus asientos. El rojo tan característicos de estas formaciones, viene ya de la época en la que se llamaba Línea Marunouchi, la segunda línea de trenes que tuvo Tokio, y la primera que se hizo después de terminar la II Guerra Mundial. Fue un símbolo en su momento de la reconstrucción de Japón. Continuar leyendo “Trenes nipones en el subte de Buenos Aires”

Believers “coparon” el hotel Faena

Justin Bieber se tuvo que mudar del Faena de Puerto Madero por la gran cantidad de fans en la zona. Pero muchas de ellas se quedaron ahí, esperando que fuera una farsa. El gran afectado por toda esta movida fue el hotel Faena, que sufrió del paso de las fans de Justin en varias de sus paredes, con graffitis de todos los colores y mensajes.

https://www.youtube.com/watch?v=5n06qQlBhqc

Un robot “parlanchín” en la Estación Espacial

El primer robot con capacidades para hablar, ya está acompañando a los astronautas de la Estación Espacial Internacional (ISS). “Kirobo” es un proyecto desarrollado por la japonesa Toyota y busca experimentar sobre las posibilidades de que humanos puedan interactuar con máquinas mientras están en el espacio.

El pequeño robot es casi un juguete, aunque fue testeado para seguir ordenes e incluso, desplazarse en gravedad cero. Continuar leyendo “Un robot “parlanchín” en la Estación Espacial”