Japón estrena un nuevo “tren bala”

Las islas niponas de Hokkaido (al norte) y Honshu (la principal) ya tienen una conexión física de alta velocidad. Esta semana se inauguró el tren bala (Shinkansen) que recorre Tokio (en la isla Honshu) hasta Shin-Hakodate-Hokuto (Hokkaido) en 4:02 horas. El recorrido total de este trayecto es de 862,5 km.

Esta obra de ingeniería estaba proyectada ya en la década de los 70, pero sufrió diferentes postergaciones presupuestarias que obligaron a que recién en 2016 se pudiera completar e inaugurar. Aún así, resta un largo recorrido de más de 170 km para que la línea pueda llegar hasta la ciudad de Sapporo, la principal de Hokkaido. Según los planes, esta obra recién se podría finalizar en el 2030. Hokkaido es conocida por sus veranos frescos y sus inviernos extremadamente fríos.

mapa shinkansen hokkaido

Los trenes Hayabusa tardan dos horas y 59 minutos en cubrir el trayecto de 713,3 kilómetros entre Tokio y Shin-Aomori, donde se efectúa una parada de dos minutos para cambiar los maquinistas. Los 148,8 kilómetros restantes hasta Shin-Hakodate-Hokuto se cubren en una hora y un minuto. Los trenes están compuestos por diez coches y tienen una longitud total de 253 metros, con capacidad para 731 pasajeros sentados

El nuevo tramo está compuesto de un 26 % sobre un viaducto, un 9 % sobre puentes y el 65 % en túneles. La velocidad máxima de la línea es 260 km/h, y de hasta 140 km/h en los túneles.

La inversión total fue de 4700 millones de dólares.

Dejo un par de videos a continuación relacionados a este nuevo tren.

El comercial de JR

https://www.youtube.com/watch?v=4Ex5Ey3eCpU

Suntory hizo un comercial de café Boss con Tommy Lee Jones (figura de la marca desde hace años)

https://www.youtube.com/watch?v=f78fvddOiKk

La inauguración en donde se comprueba que tarda 4:02 hs exactas

https://www.youtube.com/watch?v=bojeSBdNGgQ

Nuevo tren bala une Tokio con Kanazawa

Me dio mucha alegría enterarme que desde esta semana hay un nuevo tren bala (Shinkansen) en Japón. Pero la alegría fue doble, pues este tren une a una ciudad que conocí por cuestiones personales, como es Kanazawa, la capital de la prefectura de Ishikawa, y que estuve cuando viajé en 2000 y 2003.

Hokuriku Shinkansen se logró gracias a una prolongación de 228 km de la línea que iba hasta Nagano, y esperan desde la compañía JR transportar a 23 mil personas por día. Los billetes del primer viaje se agotaron en 25 segundos, y demanda casi 2.30 hs en completar el recorrido.

https://www.youtube.com/watch?v=tZ1c6YMEJOs

Con esta inauguración se espera atraer a mucha gente que tenía que viajar hasta el aeropuerto de Haneda (Tokyo) para llegar hasta Komatsu (a varios km de Kanazawa) y después debían tomar un tren. Bueno, ahora ya pueden ir directo.

https://www.youtube.com/watch?v=PAiDHWaOumg

Datos técnicos del tren

Velocidad operativa: 260 km/h

Recorrido

Hokuriku_Shinkansen_map

Kyushu Shinkansen: “Cuando pasa el tren”

Un buen ejemplo de lo que puede representar en las personas un nuevo ramal de trenes, en este caso de un tren bala -Shinkansen-, es este emotivo video realizado por JR, la compañía ferroviaria japonesa.

El comercial fue realizado para la inauguración de un nuevo tramo de 130 kilómetros en la isla de Kyushu, al sur de Japón, que estaba prevista para el 12 de marzo. Si bien se emitió un par de veces, el terremoto y tsunami del 11 provocó que se levantara por respeto a las víctimas y el mal momento para algo tan festivo.

Sin embargo, la misma gente pidió que volvieran a colocarlo al aire, ya que es una muestra de lo que es capaz de hacer el pueblo japonés cuando trabaja unida. Se estima que más de diez mil personas recibieron al tren durante sus tres horas de recorrido, que en el video quedó reducido a poco más de tres minutos.

No dejo de pensar en todas esas personas que, por el sólo hecho que pase el tren, celebra de sentirse integrado, comunicado al resto. Más cuando refleja al Japón más distante de los grandes centros urbanos y que para occidente no sigue siendo bastante desconocido -no, no toda Japón es Tokio-.

Hace unos años realicé dos viajes en el tren de TBA de Rosario a Retiro, y si bien el servicio es paupérrimo, lento y sin frecuencias, mucha gente de los pueblos salían a la calle sólo para ver pasar el tren. Sigue siendo “el” evento del día para ellos. En la otra parte del mundo, también.

Por cierto, mi abuelo Aikawa era de la isla de Kyushu. =)